一、机车骑行中不捏离合器挂档
不能，没有离合器的摩托车可以直接换挡，但不建议这样。如果没有高超的骑行技术，没有掌握车辆的技巧，就会出现打牙或者翻车的情况。而且直接换挡会影响发动机、转轴、变速箱，降低车辆的使用寿命。
二、机车骑行中不捏离合器挂档会怎么样
一、变速箱从一个档位换到另一个档位，相互啮合的两个齿轮要保证转速相对一致才能使换档过程尽量平顺。
二、车辆没有启动时，发动机和变速箱都没有转动，档位之间的齿轮都是相对静止的，这时候换档过程和发动机及离合器没有任何关系，一样能完成换档。
三、车辆行驶过程中，发动机和变速箱都在转动，换档前，踩下离合器，使发动机和变速箱脱开，这样变速箱中齿轮的转动和发动机转速就没关系了，这时候进行换档，基本能保证啮合齿轮之间的平顺过渡，当放开离合器时，虽然发动机转速和变速箱转速有差异，但这种差异带来的冲击基本上可以被离合器中的缓冲弹簧抵消掉。
四、车辆行驶中不踩离合的情况下进行换档。这时候，两个啮合的齿轮脱开，一个随发动机的转速持续转动，另外一端等待啮合的齿轮在汽车本身的阻力下转速下降，他们之间的速度差会使换档的一瞬间会给没有完全啮合的齿轮很大的冲击，造成变速箱的损坏。
三、机车骑行中不捏离合器挂档可以吗
摩托车换挡要捏离合。 汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。 工作原理： 当踩下（捏住）离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动机动车了，此时就可以换挡了。 当松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，机动车就可以驱动行驶了。
四、机车骑行中不捏离合器挂档怎么回事
手操纵离合器结构，不捏离合实现挂挡，题主看见过吗，如果看见过可能就不会有这个问题了，因为你已经看见是如何操作的了，掌握这个技能不是很简单的，要充分熟悉车的性能才有可能做到，否则原地起步不捏离合无法实现挂挡，如果可以，还要离合器干什么，不捏离合这个档位是挂不上去的，也踩不进去，即使踩进去了，档也挂上了，后果是车子熄火，车体前冲，变速箱异响，甚至打坏齿轮，问到这个不多的，
五、机车不捏离合也能换挡
大排机车换挡需要捏离合的
机车挂档要捏离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
六、机车挂档不捏离合会怎么样
摩托车松油门不捏离合会发生车辆熄火现象的情况发生，而且还可以发生意外事故的发生。正确的做法是摩托车松油门后应当捏住离合，把挡位置于空档位置。然后踩刹车后慢慢停车。当然，驾乘人员必须要正确的戴好安全头盔，后面不可以乘坐12岁以下的儿童。
七、机车不捏离合也能推走什么原因
可以的，
除了1档起步时必须用离合器，其他情况基本都可以不用离合器来加减档。所有的车子都是这样的，
但是要注意，不用离合器加减档的时候油门要控制好。最好是先给一点儿油再缩一下油门，缩油门的同时立马加减档，而且减档的时候要注意车速与你将换的档位差不多，否则发动机转速会迅速增高，加速磨损。
开摩托车换挡可以不捏离合，开汽车换挡也可以不踩离合。这种情况下换挡，在速度和转速配合良好的前提下一点都不伤车，还省离合器片。
八、骑摩托挂档不捏离合
捏住离合的那个地方有个开关坏了，小毛病。
九、摩托车不捏离合器换挡
摩托车除起步必须要用到离合外，在行驶中也可以不捏离合直接换档，换档前收油门，然后直接踩下换档杆换档就行了，换档后直接再加油门即可行驶。只要掌握熟练，不捏离合换档也行，但这必竟不是正确的驾驶方法，对发动机还是有不良影响的，换档时捏离合也并不麻烦，没必要省略了这一步。
十、摩托车不捏离合能推动
摩托车离合器出现这种情况，一般是离合器的分离轴承捏离合器不响是离合器处于分离状态，不捏离合器响是离合器处于结合状态，所以更换离合器分离轴承
十一、摩托车不抓离合器进档
先说不抓离合直接刹车这是标准动作，利用发动机制动，对车没有危害（一、二档就不必了，呵呵）只是注意在速度降下来后赶紧抓离合减档就行了，这样以免导致发动机熄火再谈省油的问题匀速行驶的话，一般来说五档五十至六十码左右是最省油的如果市区行驶，注意不要频繁的急加速就行换档也要掌握好时机，过早或过迟换档都会费油的一般来说，一档起步进二档，20码进三档，30码进四档，40多码进五档这是比较温柔的方法，既不拖档，也不暴力。当然，也比较省油