骑行川藏318线攻略？

一、骑行川藏318线攻略？

攻略丰富全面因为骑行川藏318线是一个非常具有挑战性和风险性的行程，需要有充足的准备工作，包括体力、物资、装备、路线等方面的安排。但是在网络上已经有了很多攻略，总结了各种经验和教训，提供了详细的指导和建议，很好地支持了骑行者的出行。比如可以参考路线规划、天气预报、交通工具选择、食宿安排、健康保障、安全防范等方面的内容，获取足够的信息并做好准备。此外，在骑行川藏318线的过程中，可以逐步延伸出更多的体验和探索，比如观赏自然景观、了解当地文化、与当地人民交流、享受当地美食等等，都可以让行程更加丰富和有趣。所以，攻略不仅要看重基本的准备，也需要注重内涵的拓展。

二、骑行川藏318线最佳时间？

1、走川藏线最佳月份是每年的3月-4月;5月-6月;9月-10月。这6个月份。

2、那么为什么只有3月-4月;5月-6月;9月-10月这几个月份去最好呢?也很简单，那就是每年的11月-次年的2月之间，川藏线很冷的，很多地方都还在下雪，结冰什么的也都非常的正常，这个时候去非常的危险。川藏线平常本来早晚温差大，这冬季去那不得把人冻死了。所以这个时间点一定是不能去的。

3、还有一个时间点也是不建议去的，那就是7月和8月。为什么呢?因为这2个月份是雨季，天气变化莫测，是不是大暴雨，还下冰雹，大风大雨天气那能把人给吹到天上去，所以这个时间去也非常的危险，完全不建议。

4、其实去川藏线不管是怎么玩，还是需要做好攻略的，比方说高原反应，怎么应对突变的天气，你的身体适不适合，路线的属性程度，防晒做得怎么样，药品带够了吗，很多很多都得考虑，所以是很有挑战性的一个旅游地了。要去玩的一定要记得做好攻略。

三、骑行川藏318线一般需要多少时间？

骑行318多少天完成是由你体力决定的，最重要的是我们在路上要根据自己身体、精神状况即时调整行程，不要一味紧跟队友的节奏，这才是你顺利完成骑行318川藏线骑行西藏的关键。

想想人家靠两条腿徒步70来天，在路上不用帐篷都不用担心住宿问题，我们只要有一颗坚持的心，再慢总比走路快，还用担心路上住宿不了么？

附行程表

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本行程表含：8天，13天，15天，20天，25天，30天，总有一款适合你！

8天川藏南线行程表

警告：高难，看看即可，勿轻意去尝试

平路你至少要有能24小时完成600公里的能力

D1，成都-折多塘 347公里

D2，折多塘-红龙 238公里

D3，红龙乡-海通兵站 289公里

D4，海通兵站-左贡 180公里

D5，左贡-吉达乡 239公里

D6，吉达乡-东久 315公里

D7，东久-工布江达 237公里

D8，工布江达-拉萨 279公里

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13天川藏南线行程表

行者路书编号：424316

建议平路你至少要有24小时完成400公里的能力

D1：成都-新沟 227公里

D2，新沟-折多塘 115.5公里

D3，折多塘-雅江八角楼 109.5公里

D4，八角楼-理塘 147 公里

D5，理塘-巴塘 170公里

D6，巴塘-如美镇 151公里

D7，如美-左贡 110公里

D8，左贡-八宿 200.5公里

D9，八宿-玉普乡 155公里

D10，玉普乡-东久 198公里

D11，东久-八一 107公里

D12，八一-松多 227公里

D13，松多-拉萨 182公里

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15天川藏南线行程表

行者路书编号：424316

建议平路你至少要有24小时完成400公里的能力

D1：成都-新沟 227公里

D2，新沟-折多塘 115.5公里

D3，折多塘-雅江八角楼 109.5公里

D4，八角楼-红龙乡 87公里

D5，红龙乡-禾尼乡 88 公里

D6，禾尼乡-巴塘 117公里

D7，巴塘-芒康 103公里

D8，芒康-荣许兵站 99公里

D9，荣许兵站-K3695+600米田妥村黄氏川菜馆 120公里

D10，K3695+600米田妥村黄氏川菜馆- 八宿 140公里

D11，八宿-玉普乡 155公里

D12，玉普乡-东久 198公里

D13，东久-八一 107公里

D14，八一-松多 227公里

D15，松多-拉萨 182公里

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20天川藏南线行程表

行者路书编号：424316

建议你平路至少要有24小时完成300公里的能力

D1，成都-天全 178公里

D2，天全-泸定 100公里

D3，泸定-折多塘 65公里

D4，折多塘-新都桥 56公里

D5，新都桥-相克宗 87公里

D6，相克宗-理塘 114公里

D7，理塘-巴塘 170公里

D8，巴塘-芒康 103公里

D9，芒康-登巴村 85公里

D10，登巴村-左贡 74公里

D11，左贡-邦达 104公里

D12，邦达-八宿 97公里

D13，八宿-然乌 90公里

D14，然乌-波密 131公里

D15，波密休整

D16，波密-东久 133公里

D17，东久-八一 107公里

D18，八一工布江达 130公里

D19，工布江达-松多 97公里

D20，松多-拉萨 182公里

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25天川藏南线行程表

行者路书编号：424316

建议你平路至少要有能完成130公里的能力，均速15公里左右

D1，成都-雅安 134公里

D2，雅安-新沟 89公里

D3，新沟-二郎山-瓦斯沟 77公里

D4，瓦斯沟-折多塘 38.5km

D5，折多塘-折多山-新都桥 56公里

D6，新都桥休整

请注意，如果新都桥到相克宗这一天你能骑下来没多大问题，那么接下来的行程按25天就问题不大。

D7，新都桥-相克宗 87公里

D8，相克宗-红龙乡 80公里

D9，红龙乡-禾尼乡 88公里

D10，禾尼乡-巴塘 117公里

D11，巴塘休整

D12，巴塘-芒康 103公里

D13，芒康-登巴村 85公里

D14，登巴村-左贡 74公里

D15，左贡-田妥村-邦达 104公里

D16，邦达-业拉山-72拐-八宿 97公里

D17，八宿-吉达乡-安久拉山-然乌 90公里

D18，然乌-玉普乡-波密 130公里

D19，波密休整（或然乌休整）

D20，波密-藏王洞-通麦 92公里

D21，通麦-东久-鲁朗 74公里

D22，鲁朗-色季拉山-八一 74公里

D23，八一-百巴镇-工布江达 130公里

D24，工布江达-松多 97公里

D25，松多-米拉山-拉萨 182公里

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30天川藏南线行程表

行者路书编号：424316

建议你平路至少要有能完成100公里的能力，均速13公里左右

D1,成都-雅安 134公里

D2，雅安-新沟 89公里

D3，新沟-二郎山-泸定 51公里

D4，泸定-康定 49公里

D5，康定-折多塘 16km

D6，折多塘-折多山-新都桥 56公里

D7，新都桥休整

D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼 53.5公里

D9，八角楼-相克宗 33公里

D10，相克宗-剪子湾山隧道-卡子拉山-红龙乡 80公里

相克宗6点出发

D11，红龙乡-理塘 34公里

D12，理塘-禾尼乡-德达乡 110公里

D13，德达乡-拉纳山隧道-巴塘 60公里

D14，巴塘休整

D15，巴塘-金沙江-海通兵站 80公里

D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如美镇 71公里

D17，如美镇-觉巴山-荣许兵站 51公里

D18，荣许兵站-东达山-左贡 60公里

D19，左贡-田妥村-邦达 104公里

D20，邦达-业拉山-72拐-八宿 97公里

D21，八宿-吉达乡-安久拉山-然乌 90公里

D22，然乌-玉普乡-波密 130公里

D23，波密休整（或然乌休整）

D24，波密-藏王洞-通麦 92公里

D25，通麦-东久-鲁朗 74公里

D26，鲁朗-色季拉山-八一 74公里

D27，八一-百巴镇-工布江达 130公里

D28，工布江达-松多 97公里

D29，松多-米拉山-墨竹工卡 110公里

D30，墨竹工卡-拉萨 72公里

四、新藏线比川藏南线的骑行难度有多少？

一共有三个高出很多的难度，新藏线风太大，而且都是逆风，刮的人崩溃，有时候感觉在原地打转，川藏线基本感觉不到；第二，新藏线叫走达坂，川藏线叫过垭口，新藏线明显多而且每个都像折多山：（；第三，新藏线补给和现在的川藏线没法比，新藏线全靠你耐艰苦的毅力，而川藏线现在只要有钱，每个镇子都能吃饱睡好，还有司机随时可以送你。

五、战隼川崎小忍者机车和地平线有的比么？

没得比，价钱在哪，永源战隼就是高配地平线啊，永源战隼才一万多不到两万，川崎小忍者好像四五万了。

六、单身一人骑行川藏/青藏线，你遇到过/听说过什么危险？

首先是自然灾害。每年的6-9月是川藏线的雨季，有一些路段就会出现泥石流、塌方、滑坡、落石，这些都是比较可怕的。路书以及前辈的攻略会把容易发生自然灾害的地方标注出来，如果遇到下雨，而且长时间下雨或者暴雨的情况，就要多加小心。

我遇到过一次落石。那是刚下了七十二拐，骑过怒江兵站，刚拐到白马沟。道路右边是白马沟，左边就是这种山路。当时我正在爬一个小坡，突然在我前边一百多米的地方，就开始落石。大大小小的石块，哗啦啦掉下来，最大的石头比我两个头还要大，那个力度，砸翻一辆车应该问题不大。落石大概持续了二十秒，扬起一阵灰尘，慢慢停了下来。

我被吓到，如果当时不是上坡而是平路，我就会骑得快一些，可能正好赶上落石，那后果真是不敢想。

其次是他人带来的危险。我无意抹黑藏族同胞，而且我觉得大部分的藏族人都很好（后边会写到），但是一路上遇到很多藏族人，免不了出现一两个坏人。抢劫是大家出发之前最担心的，尤其是理塘到巴塘这段，下海子山以后，要穿越很多隧道，所以给了坏人以可乘之机。他们一般会趁骑行者进入隧道后，骑摩托车跟上，逼停你，拿走你所有值钱的东西。所以下海子山以后，即使大家不认识，也都会十几个人组成一队穿过隧道，保证安全。

还有一次，只有我自己，从八宿到然乌，路过某个小村子的时候，前边五六个小孩儿，大的十岁左右，小的只有四五岁。离他们还有一段距离的时候，他们就开始朝我围过来，最大的孩子伸出两个手指头，比划着抽烟的姿势，嘴里大喊“烟烟烟”，要把我拦下要烟。幸亏前辈们的游记里提到过这种情况，停是不能停的，不然他们会把你拿出来的东西都拿走。我先是减速绕过他们，然后加速逃跑，他们追了两步，没追到，就放弃了。我后来寻思，这么小孩儿肯定不抽烟，应该是家里大人教育的，这个比较可恶。

另外，川藏线上拉货的大车比较多，车多就容易发生危险。尤其是林芝地区，藏G车牌的大货车，不懂得避让骑车的人，跟自行车抢道，经常贴着行人就过去了，开车速度还特快，极易发生交通事故。去年川藏线上就有一个女生被大货车刮倒，卷进车轮里去世了。照片传遍了几个骑行群，大家互相叮嘱过了八一就要多加小心，谁也不想挂在离拉萨只有三天行程的路上。

再有就是自己给自己带来的危险，常见的有不戴头盔，下坡速度过快，骑车走神，这些都是致命的。一般的路书都会把易发事故点重点标注出来，比如七十二拐，比如折多山的连续减速带，比如每过垭口之后的下坡。只要自己多加小心，控制好车速，戴好头盔，问题都不大。

七、四川南充哪里有专门卖机车的？或者专卖店 比如地平线啊 雅马哈啊 什么的 这种类似的机车专卖店？

百度地图了解一下

八、如果是骑地平线或者是川崎或者春风之类的机车需要什么样的驾照?

d照或者e照

九、请问开一家正规的重机车代理店（比如川崎）成本大概是多少钱？包括代理费，流动资金店面成本。二线城市?

光是税就够了

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