如何看待 B 站 up 主徐云流浪中国选择冬季骑行东北？

一、如何看待 B 站 up 主徐云流浪中国选择冬季骑行东北？

有很多评论就是典型的张口就来，零下50度的时候，我在大兴安岭无人区徒步，在漠河北极村露营，而没有任何户外经验也从来没去过极寒地区的人，却什么都敢说，只能感叹发贴的门坎实在太低，有键盘就行。

最近一直在看他的视频，因为现在放开了我也想再去东北漠河玩一玩。我实在不理解为什么会有那么多喷子，要么说他作死，要么说他装备不行。

现在都快2023年了，人类都能在太空行走了，横穿南极横穿西伯利亚都没问题，俄罗斯雅库茨克零下六七十度都正常生活，东北是潘多拉嘛？哈尔滨我待过六年，漠河也去过，俄罗斯和加拿大更冷的地方都去过，别人都能活就东北活不下去了？

更有一些奇葩言论，“羽绒服都扛不住”，难道要穿宇航服吗？羽绒服扛不住东北一亿人平时都不出门冬天全在家里待着？

很多人不玩户外，可能对户外装备没什么了解。现在的科技，想在东北户外露营是毫无压力的。我甚至都在怀疑一些喷子到底有没有仔细看徐云的视频，人家穿的是黑冰的羽绒服，用的是黑冰的睡袋，睡垫是挪客的而且是充气睡垫+蛋巢双重睡垫，非常成熟的户外玩法。这些装备在国产里基本算是最好的了，去登一些雪山都没问题，东北这种平原地区，温度差不多的情况下只会更从容。

这是我自己的睡袋，零下40度温标，850蓬1.5kg填充，实测漠河冬天毫无压力。

我有认识土生土长的上海人，从来没去过东北，第一次去就是去漠河零下40度露营，都毫无压力。只要装备能顶住就问题不大，徐云的装备并不算差了。

当然，徐云这套装备估计在漠河还是不太够用的。但是他自己在直播里也说了，他准备了三套不同的装备应对三个省份。现在他只是在辽宁，辽宁没有黑龙江那么冷，他这套装备在辽宁是绰绰有余的。徐云虽然骑的是自行车，能带的东西比背包徒步多，但自行车毕竟是人力，他如果在辽宁就用漠河的装备，会徒增重量，影响体能和速度，是完全没必要的。就像是在上海用东北这些装备，是完全浪费多余的。而且他自己也说了，东北不是西藏，很方便收快递，到了更冷的地方用快递换装备就可以了，为啥要喷呢？

还有人说他是为了流量。人家职业就算是网红，网红不为了流量还为了金克拉嘛？他又不是做慈善的，流量多了能多赚一些钱有错吗？还有人说他饭圈。。。他既不是数码测评，也不是经济评论，本来这种挑战类的视频就是看个人的就是饭圈。。。我只是感觉一些人实在找不到什么理由但出于劣根性就是想喷几句。

至少我看他的东北骑行视频没觉得有什么不对的。当然，这种东西本身就不可能让每一个人都满意，有人不喜欢看也很正常。不想看可以不看，但是不懂最好别乱说。

本来不想说更多，但是评论区和这个问题下的某些回答简直不忍直视。除了非常恶意的人身攻击和恶意诅咒，更多的就是对冬季户外产生疑问，当然，在我看来这些疑问更多是自我想象出来的，或者是根据自身不太成熟的经验。

关于冬季户外的知识，并不是特别系统，所以这里说的会比较离散。

静态保暖与动态保暖

所谓静态保暖就是人不运动，静止站着或者坐着时考衣物等装备被动保温不失温。而动态保暖则是在运动状态下保持温度不失温。

稍微熟悉寒冷天气户外的人应该都知道，动态保暖所需的衣物通常会比静态保暖要少，因为人在运动状态下会散发更多的热量。一动不动的时候才是最挑战衣物等装备保暖性能的。显然徐云夜晚露营都没问题，白天骑行既是动态保暖，气温又比晚上高，所以白天骑行一定是更容易保暖的。这也是我上面的原回答为什么只说了露营，没有提运动，因为这其实是个户外的基本常识。

冬季运动确实排汗是需要注意的。否则穿纯棉之类材质的内衣，汗水打湿内衣后很容易因为衣服湿了而失温。

但是现在已经是2023年了，有很多科技内衣可以同时解决排汗和保暖，例如美丽奴羊毛的压缩衣。我自己就买过xbionic的压缩衣，亲自实践过零下极寒条件下户外运动的感觉。徐云虽然没有买这么贵的，但是在视频中也能看到是一件科技内衣，有网友说那款内衣价值400多元。

这就牵扯出另一个问题，很多人确实在东北生活，但是他们穿的是日常的衣物，不是专门为冬季户外运动设计的衣服。所以自然会认为冬季是无法进行户外活动的。我自己也经历过这个过程，玩户外之后，选对的好的装备，极寒条件下会比穿日常普通衣服的要好很多。

冬季到底能不能在户外活动？

评论区和不少回答，都在说冬季东北在户外不能超过xx时间。我个人认为这是一种纯粹的想当然，罔顾事实。我在哈尔滨见到冬天零下20度送外卖的骑手，凌晨最冷的时候出来工作的环卫工人。我不知道在这些喷子的眼中他们到底算不算人？还是说这些喷子平日里都是自动无视了这些人的存在。

这里可以再多说一句外卖骑手。他们虽然也骑车，但更多的是电瓶车和摩托车。人自身是不怎么运动的，也就是难度更大的静态保暖，而且还要抗比自行车骑行更大速度的风。他们每天都要在户外零下xx度工作8小时甚至更多。他们每一个人要承受的，都比徐云更难。

再有就是极寒条件下的战斗。下面这个视频是挪威特种部队在冰岛巡逻掩护F35喷气式飞机起降。这些士兵不但要扛住严寒和狂风暴雪。还要拿枪做战术动作。

当然，还有两个例子是莫斯科保卫战和长津湖战役。都是零下40度。德军在莫斯科确实损失惨重，因为他们很多穿的还是单衣。苏军因为有足够的防寒知识和更好的防寒装备，所以在零下40度依然战斗并且最终打赢了德军。长津湖不想说太多，但是也有无数的志愿军战士穿着单衣，在零下40度不但要急行军和生存，还要战斗发起冲锋。

关于衣物的防风问题

有一种东西叫冲锋衣。这个真的不想说太多。冬季的户外有一种很科学的多层穿衣法。如果真的风大到可以吹透羽绒服的地步，可以再套一层硬壳冲锋衣。我曾经在零下15度的环境下骑摩托车时速80～90，因为种种原因并没有穿骑行服，只是穿了始祖鸟alpha+棉服的组合，实际体验是没有任何被风吹透的感觉。

现在还有不少硬壳防风防水的羽绒服。不需要套冲锋衣也能防风。而且有些科技材料比如说戈尔公司的windstoper，非常轻薄但是防风能力非常强。

还是这个问题，很多人没有接触过专业户外，用自己日常穿的普通衣服去质疑专业户外。

冬季到底能不能骑自行车?

下面这个视频记录了50年前，哈尔滨的一些街头镜头。那个年代不是人人都有汽车，很多人冬季出行就是靠自行车。

实际上，去年才刚刚举办过冬奥会。冬奥会上很多运动比冬季骑行更剧烈。虽然北京的冬天没有那么冷，但是很多运动员本身居住或者训练的地方不见得就比东北暖。

人类的极限在哪里？

有人看到我的回答就说南极科考不是真的在那么冷的条件下活动。我只能说稍微百度一下也不至于说出这样的话。

秦大河院士，中国徒步穿越南极第一人。220天，徒步，不借助机械设备，横穿南极6000公里。这还是几十年前的技术。

这里顺便说一个热知识，现在南半球是夏天，而且是盛夏，看现在的温度说南极还不如漠河冷的，没什么意义。

鞋和手套

我本人买过的黑钻手套，P棉填充，实测抗零下25度静态保暖毫无压力。而且是Goretex的材质，也不怕雪化成水浸湿手套，而且可以保证手套内手出汗也能快速排除。

鞋子萨洛蒙有一双零下40度温标的鞋。实测零下30度雪山不会冻脚。

ECWCS L7

最后补充一下，美军有系统的研究过极寒条件的穿衣，而且目前已经发展到第三代了。

如果买过所谓公发L7棉服或者是Beyond Clothing之类的L7（不是赫利肯的），应该会认同，如果穿了这种棉服，再穿几层L3、L2之类的。按照ECWCS的设计，应该是能够动态保暖抗住零下45度的。

这些棉服用的是P棉。其实保暖填充材料有很多种，不只是羽绒。像P棉C棉这种科技棉，有些保暖克罗值是能达到差不多600蓬的羽绒服的。而且这种科技棉在被水浸湿后，依然能保持90%的保暖性。所以还是那个问题，一些人会认为户外运动出汗之后衣服湿了就不保暖了，其根源还是在于他们没有用过也不了解专业的户外装备。而且实际上，也有一些拒水羽绒，可以起到同样的作用。

不知不觉写了这么多。最后还是想说，很多人喷和质疑，大部分都是从来没有零下户外运动过，或者更多是基于自身的经验，而没有使用过专业的户外装备。但是让我最无法理解的还是那些人身攻击和恶意诅咒，纯粹是为了喷而喷。这和东北其实没什么关系。东北也是有人玩户外有人知道这些知识的，否则哈尔滨那些迪卡侬、始祖鸟、凯乐石、哥伦比亚的店是开给谁的，那些冬季户外和露营还有滑雪之类的装备是卖给谁的。就是一些人纯粹的为了喷而喷。

二、豪爵tr300在东北骑行需要冬季机油吗？

你好，豪爵摩托车该款型号在东北区的话，确实需要更换冬季机油。因为中国北方的冬季气温比较低，对机油的凝固力也比较强，如果他不是冬季机油，有非常好的抗低温能力，他们会导致该品牌摩托车进行一定程度上的损坏，所以需要冬季机油，这是非常必须的。

三、长安cs55手动挡东北冬季胎压多少？

长安cs55的胎压一般2.3~2.5个胎压。

夏季2.3个就行，冬季2.4个就行，不要太足，满载的时候可以2.5个，平时不要太足，太足了磨损轮胎中央。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。

气压是轮胎最重要的指标，胎压的过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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