一、赛道机车骑行
防寒，因为赛道骑行靴在鞋面经常接触脚挡的部位做了加厚处理，因为挂挡摩托车需要用脚挑挡位换挡，所以赛道骑行靴防寒保暖
二、赛道机车骑行视频
1 需要注意安全，遵守交通规则
2 可以选择与摩托车保持一定的距离，并使用长焦镜头进行拍摄
3 可以考虑使用运动模式或者快门优先模式，以保证拍摄的画面清晰
4 对于摩托车的速度和方向要有一定的预判，以便于捕捉到最佳的拍摄角度
5 另外，可以与摩托车骑手商量好拍摄路线和时间，以便于更好地协作拍摄。
三、赛道机车骑行图片
通过抓拍杆进行拍侧面畸形的使用效果，具体的步骤如下，第一步将手机放置在拍照杆上进行拍照，第二步将拍照杆放置在侧面进行骑行的时候拍摄
四、赛道机车骑行技巧
奥德赛雪之国赛道的技巧
打开游戏后等待比赛开始
2.
跑步中可以跳过障碍物,注意躲避陷阱
3.
在跑步路上还可以收集金币
4.
最快到达终点即可获得第一名
五、赛道机车视频
大赛组委会所用的裁判及安保车辆可以上赛道。
六、机车赛道上用的什么摩托车
所有装配都是多层、聚酰胺塑胶织物构成的，这些物可以阻挡炽热的火焰，并且还轻便，另外也很透气 衣服里护具是顶级钛合金做的 丹尼斯就是之一 当然也有高低分 东西都是一份价一份货 的
七、赛道机车可以上路吗
这个是不可以的！两者关系不一样
八、机车跑赛道怎么收费
收费标准，如需承包金港赛道的话，工作日一天的费用为7万元，周六，日的费用为9万元，而如果六，日两天没有活动的话，金港则会推出赛道开放日，也就是个人要使用赛道的话，会收取1200元/人，再加上30元的保险，就全天都可使用了。
九、机车赛道版有什么要求
这个问题我还挺对口的。我当年也是跑过几十节X30/Rotax之后，去考了场地E照（现国家A级），跑了一些赛道日和耐力赛的。下面我谈谈我的感受，还有一些需要注意的问题。 其实我觉得从难度上来说，二冲卡丁车的驾驶难度是更高的。卡丁车的操控极限更高更窄，更容易失控，且节奏更快，对身体素质要求更高。所以说，如果你卡丁车开得很熟练的话，对车子动态和极限有一定掌握水平，那么开房车（低级别房车赛或者民用改装车）应该是很容易的才对。 我第一次开房车时，相比卡丁车的感觉就是，一切都慢下来了。整个节奏变得非常缓慢，入弯出弯感觉有充足的时间来进行思考和操作。不像卡丁车，一脚重刹一甩盘子，眼一闭一睁，一个弯就过去了。因为有悬架的弹性，房车车身的反应远不会有卡丁车那么直接，不过好处是极限会变得很宽，容错率更高。就算有一点抱死或者推头，很容易就回来了，失误的后果感觉比卡丁车要小。总结来说就是，你有卡丁车经验的话，并且手动挡/跟趾OK的话，去开房车还是比较容易做个有竞争力的圈速的。 但是，卡丁车和房车的开法还是有一些区别的，这是需要提醒你注意的。在我刚开始跑赛道日的时候，我一些卡丁车的习惯确实带来了一些问题。第一个问题就是我入弯时带的刹车太少了。因为卡丁车的脚刹只刹后轴，所以入弯开始打方向时刹车就已经松很多了，往弯里走快到弯心的时候就完全松开刹车了，否则屁股很容易甩。而房车这里就不太一样，进弯时要带更多的刹车，因为需要把更多的重量压在前轮，好让车头入弯，而且松刹车的过程也更缓慢。第二个问题是救车节奏不一样。卡丁车极限窄，甩尾快，反打救车也快，转向比接近1:1，打几十度方向就能回来。而房车的转向比动辄10:1，所以遇到甩尾时，救车所需要打的角度和角速度要远远大于卡丁车。再加上有悬架弹性问题，救车动作不像卡丁车会有立竿见影的效果，甚至可能会进入钟摆，那么就需要反复反打救车，还是会有些“手忙脚乱的”。第三个问题是驱动形式的问题。卡丁车是后驱车，硬轴无差速器。而房车有前驱的有后驱的，有可能是开放式差速器或者限滑差速器，感觉都会不太一样。你需要考虑内侧驱动轮抬轮导致的动力损失，以及重心转移带来的抓地变化，相对卡丁车来说变动因素会复杂一点点。 另外，低级别房车赛，以及赛道日活动，参与者的水平良莠不齐，要小心事故和车损问题。最后祝题主能享受跑房车的乐趣~
十、机车赛道版和普通版的区别
摩托车赛道版和普通版区别是：
1、配置不同：赛道版配置cbs、普通数字仪表；高配版配置abs、tft仪表。
2、离合器不同：赛道版是普通离合器；高配版是滑动离合器。
3、制动不同：赛道版是cbs联动刹车系统与前单向三活塞卡钳；高配版是abs和径向卡钳。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输。
十一、赛道车 摩托
1加泰罗尼亚赛道、
2上海“上”赛道、
3东望洋跑道、
4卡塔尔多哈市罗塞尔国际赛道 、
5美国博纳维尔盐滩赛道、
6曼岛赛道、
7英国银石赛道、
8印第安纳波利斯赛道、
9德国纽伯格林北、
10马来西亚雪邦