古代渔民出海多远？

一、古代渔民出海多远？

古代的船能跑多远，隋朝时的船大多顺风一天30公里左右,平均20多公里。 当时有一种千里船（祖冲之造），一天能行50公里（百余里） 《南史》载“冲之稽古有机思”,“又造千里船,于新亭江试之,日行百余里”。

归有光《震川先生别集》卷6日记：9月初四，辰时，从上闸得水，舟方行三十里。。。复搁浅。

9月初六：昼行十余里，遇空粮船阻塞。。。予戎服率童仆共牵挽，行十余里。

以上是速度比较快的，1539年，日本使团从杭州到北京用了85天，因为是冬季，南方的河没水，北方的河有封冻。。速度很慢。

二、渔民出海前有哪些习俗？

旧时渔船出海俗称"开洋"。第一次"开洋"，要用猪头供奉．一汛结束也用猪头等祭品谢龙王，俗称"谢洋"。渔船必以早稻秆烟熏一遍，又以布制红白各色三角小旗数面，每旗各书其出地附近之神名于上，分插船之首尾，冀其保佑安全。又必携带盐、麦、米、字纸灰、佛马香帛等物以为镇压海上遭遇怪异之用。渔船上忌家有红、白事或未满月之人，忌妇女上船。祝愿时不可以满载为词，亦不可以捕大鱼为句。渔船回埠，行路求乞之人，俱可取讨，谓之"讨嗄饭"。万不可用"抽丰"、"抽头"等语。船上，忌双脚悬于船舷外，以免"水鬼拖脚"，忌头搁膝盖、手捧双脚姿势，此态象哭，不吉利。忌在船头（龙头）小便；船上吃饭，先吃鱼头，意示"一头顺风"，盘中的鱼不可翻身，亦不得先攫食鱼眼，隐示"翻船"。

此外，如"塔"曰"星"，"十"或"石"等字为"赚"。因"塔"为"坍"，"石"、"十"近"蚀"为蚀本。出言必以吉利为主。遇到不吉利的谐音、方言都用改称。如石浦叫"赚浦"。猪谐音"输"，猪头改称"利市"，猪耳叫"顺风"等。

渔家世俗有吃鱼怕“翻”的忌讳。吃盘中之鱼从不将鱼整条翻转。因为他们常在海中捕鱼，最担心的就是翻船，由此忌“翻”；渔人忌将碗筷丢下海中，因为随手将饭碗丢进海中，意味着看不起渔家及他们所从事的职业；渔人在海上行船或作业，遇到漂流尸体，禁忌不予理睬，而要把尸体打捞上岸埋葬，如捕鱼时捞到人或动物骨头，禁忌丢回大海，而要拾上岸放在“万福公”；家里死了人，禁忌到别人家里去，也不宜外出探亲；凡参与操办丧事的人，禁忌参加操办喜事；渔船上的渔民如家中有人生育孩子，下海时要在神像前烧“金”和“香”如家中有丧事的人上船须烧“金”“香”烛”；妇女上船时不能从船头坎走过。

以上俗习，解放后已大部废除。

船头拜北：

即在船头朝拜北斗星。冬季，上岸的渔船船头一律朝北。当火把绕船的时候，船主在船头设香案，摆供品。而后敲响六面铜锣，点亮四盏红灯，升起两面三角神旗。船主在雄浑的锣声中点着香炷，跪在船头向北三叩首。祈求北斗星来年渔船下水继续为其指引航向，逢险化夷。

跑火把：

老世年间，北塘养船户在大年三十子夜时分，把用绳捆好的芦苇把子点着，由两个人扛着先跑遍各庙，而后再跑到河沿，绕着自家的渔船跑。这就是跑火把。那时，每养一只船要两支火把，火把是渔船的两倍。成千近万的火把一齐出动，把渔乡的除夕夜照得如同白昼。火把由铜锣开道，神旗和纱灯导引，火把在后面紧紧尾随。各路火把窜街越巷，此没彼出，其景如龙腾蛇舞，热闹非常。?届时，各庙的庙门洞开，明灯高悬，迎接火把。船主依次在各庙进香后，再跑到河沿绕着自家渔船边跑边喊："大将军(大桅)八面威风"，"二将军(二桅)开路先锋"、"船头压浪"、"舵后生风"等吉祥口号。直至火把燃尽。

起驳：

代为运输的意思。除夕夜的起驳，寓意经过跑火把、拜北斗这番忙碌，船主家的渔船已经鱼虾满舱，装不下了。需要有人帮助起点走。所以，每当跑火把过后，便有一些无业闲散人以及孩子们高喊着"起驳起来"拥进船主家。船主高兴地将点心、花生、栗子、柿饼子之类的食品分赠大家。这些人用衣角兜着食品，也高兴地喊着"一网打两船，一网金，二，三网打个聚宝盆"走了。旧时，贫寒人家过年置办不起小食品，起驳便是他们获得"过年"的机会，做起来是十分认真的。船主也情愿舍些果品图个吉利，这就使整个起驳活动由始至终充满了喜庆气氛。

除夕夜观年景：

子夜时分，除旧迎新之际，养船的人家都要发神纸。(旧时，渔民在子夜时分焚化供奉的诸神像，寓意送诸神离位升天。)之后，全家老少跑到院子里观天望风。倘若满天星斗，风平夜静，便高兴地喊一声"好天!"这一年，人船平安有天保佑了。这时，若是听见了猫叫，因应了"猫叫有鱼"的说法而喜出望外。认为明年一定是个好年景。

三、渔民出海什么时候回来？

渔民出海近海捕鱼早上出门，晚上回家

四、渔民出海需要注意啥？

渔业是渔业发展的基石，三分行船七分险，渔业作为高危行业，要克服重生产轻安全的观念。那么出海捕鱼常见的危险有哪些？又该如何规避这些危险呢？ 海洋捕捞渔船需要具备以下三个条件 一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全； 二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验，达到适航状态。安全、消防、救生设备、应急器材配套齐全无损坏； 三是《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全、有效。 必须强调的是，海洋捕捞船员不是随便什么人都能胜任，应符合一定的条件。船员应身体健康，且经训练合格；职务船员须持有效职务证书；普通船员必须经过安全基本技能训练。 渔船出海前注意事项 一是注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险 渔船在平常的航行中应注意以下几点 一是渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。 当渔船在雾中行驶时应注意事项 一是开启雷达，使用安全航速，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门、窗；七是雾航期间，驾驶、轮机等职务船员均应坚守岗位，严格履行各自的职责。 出海时的通讯 在海上作业期间，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施。对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中，要严格按规程进行操作，避免被网机绞伤。 渔船万一起火后该如何应对呢？ 这时候千万别慌张，先减速并调整方向，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服，或就地打滚灭火，或跳进就近水源中灭火。 最后我告诉你们联系外界救援很重要。电话这些： 遇难求救全国统一报警台12395；中国渔政指挥中心工作日值班电话：010-64192948、64193006、64193005；夜间或节假日昼夜值班电话：010-64192948；中国海上搜救中心010-65292218、65292257。 注意了：无论使用哪种通讯工具，都应在平时正常使用的频率上以及国际，国内水上求救频率上，每间隔1分钟重复呼叫。内容包括：遇险时间，地点（经纬度），船名号，船长姓名，遇险人数及必须报告的其他内容。目前常见的遇难信号有：使用无线电报发出有莫尔斯符号组成的“SOS”符号组；用雾号设备连续发声；发射船用红光降落伞信号，在船上燃起火焰，用烟雾信号发出橙黄色浓烟或一切能引起他船注意的声响或火光信号；用无线电话发出“Mayday”字音的呼叫信号；每隔1分钟鸣放声响信号或发出其他爆炸信号1次；悬挂国际信号旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，悬挂一个圆球或类似圆球组成的信号。

五、渔民出海没油怎么办？

提前准备点猪油不行么。也耐保存。

六、为什么渔民都要凌晨出海？

一方面因为鱼类是天黑捕捞的，比如鱿鱼。

另一方面只是为了赶潮水,这赶潮水对出远海（时间很长）的意义不是很大、顺风顺水易出港;对近海捕捞的除了顺风顺水轻易到达捕区外、捕区潮汐适合捕捞与否是最重要的；所以才有凌晨出海一说。现在一般赶的时间不一定非要半夜、也可以是白天，但因为一天中有两个潮起潮降，勤劳的渔人决不会浪费了大半天，等到中午或下午才去讨海劳作，所以大部分外人注意到的都是凌晨就出海了。打鱼的真有最佳时间，要根据鱼的种类习性、海流、潮汐等，不能一概而论。

七、古时候渔民出海时间？

我国古代渔民从海南岛赴南沙群岛周边海域捕鱼,其最佳时间为：冬季。

冬季这里盛行偏北风，偏北风向南吹，有利于渔民出海。气候相对平稳。

南方的夏季不出去捕鱼还有一个原因，就是夏季海上的气候不稳定，那时没有天气预报，没有卫星导航。渔民出海全凭经验。夏季台风居多，前一秒你以为还是风平浪静，真是阳光明媚的一天，下一秒乌云密布，巨浪滔天。如果遇上台风天气在海上，简直就是对大海的藐视，海浪一卷，连人带船一起葬身海底。九死一生。所以古人出海大多选择冬季。

八、渔民为什么晚上出海？

原因是一方面很多鱼类是靠诱光捕捞的，另一方面是为了在凌晨赶到捕捞点，去晚了别人就捷足先登了。

一方面因为鱼类是天黑捕捞的，比如鱿鱼。另一方面只是为了赶潮水,这赶潮水对出远海（时间很长）的意义不是很大、顺风顺水易出港;对近海捕捞的除了顺风顺水轻易到达捕区外、捕区潮汐适合捕捞与否是最重要的；所以才有凌晨出海一说。

现在一般赶的时间不一定非要半夜、也可以是白天，但因为一天中有两个潮起潮降，勤劳的渔人决不会浪费了大半天，等到中午或下午才去讨海劳作，所以大部分外人注意到的都是凌晨就出海了。打鱼的真有最佳时间，要根据鱼的种类习性、海流、潮汐等，不能一概而论。

九、渔民出海需要什么证件？

在中国大陆地区，渔民出海需要钓鱼许可证和船舶检验合格证等相关证件钓鱼许可证主要是为了规范渔业经营秩序，保护海洋生态环境，控制捕捞量，避免过度捕捞，以维护渔业可持续发展船舶检验合格证主要是为了确保船只符合国家安全技术标准，并且达到适航标准，能够安全出海捕捞此外，渔民需要遵守相关的法律法规，保持良好的捕捞行为，避免采用禁捕器具、非法捕捞等方式，保护海洋环境

十、舟山渔民什么时候出海？

浙江舟山五月一日禁海，八月一日部分开海，九月十六日全面开海，为了海洋资源的生存繁殖开展每年的禁渔期，经过各级部门的不断努力，现在海洋资源大大提高，岱衢洋大黄鱼、小黄鱼、舟山小眼睛带鱼、梭子蟹等舟山海鲜闻名全国走向全世界。

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